Ноябрь прошел под знаком авто на еврономерах. В начале месяца депутаты наконец поставили точку в вопросе их легализации и окончательно приняли два важных документа, 23 ноября их подписал Президент. Законы №8487 и №8488 – это изменения в Налоговый и Таможенный кодексы. Первый определил стоимость акциза на растаможку, а второй – усилил ответственность за нарушение сроков пребывания нерастаможенного авто в Украине. Центр общественного мониторинга и контроля собрал главные законодательные новации.
Математика растаможки
Как было предусмотрено еще в первом чтении, акцизный налог на импортные авто будет рассчитываться по установленной формуле. Общая сумма равна базовой ставке, умноженной на коэффициент объема двигателя и коэффициент возраста. Базовая ставка для авто с бензиновым двигателем до 3000 см3 составит 50 евро, для авто на дизеле – 75 евро. Если объем двигателя превышает 3000 см3, то базовая ставка будет выше: для бензина – 100 евро, дизеля – 150 евро.
Важно знать, что по сравнению с предыдущей версией законопроекта нардепы снизили предельный коэффициент возраста до 15 лет. То есть даже в случае растаможки старого авто к нему будет применяться предельный коэффициент 15. Так, например, акциз на двадцатилетнее авто с дизельным двигателем объемом 1600 см3 будет стоить 1800 евро. Таким образом, 75 евро х 1,6 (1600 см3/1000) х 15 лет = 1800 евро.
«Евробляхобизнесмены для завоза одной бляхи берут с людей от 1000 до 1500 евро. Человек лучше заплатит эти 700 евро в бюджет за машину, а не 1000 евро посреднику», – отмечает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.
Несмотря на то, что коэффициент возраста был снижен, в организации «Авто Евро Сила», которая представляет интересы владельцев автомобилей на европейских номерах, раскритиковали принятые законы. По словам лидера организации Олега Ярошевича, они выступали за полную отмену коэффициента возраста в расчете стоимости акциза.
Со своей стороны, авторы законопроекта объясняют, что формула расчета имеет свое экономическое обоснование, поэтому просто отменить один из показателей нельзя. По словам председателя профильного комитета Нины Южаниной, закономерно, что акциз на старые и более мощные авто будет выше. Но у водителей таких авто будет возможность сэкономить, ведь закон предусматривает сроки для льготного растаможивания. Так, в течение 90 дней после вступления в силу закона владельцы авто смогут растаможить его с 50% скидкой.
«Владельцев призываю в предусмотренный законом срок воспользоваться льготным порядком растаможивания и воздержаться от акций протеста. Без налогов не бывает армии без налогов не бывает дорог, без налогов не бывает образования. И государство строят не президенты, не правительства, не депутаты, а налогоплательщики. Это должно стать аксиомой, и подписание указанных законов – шаг в том направлении», – подчеркнул Петр Порошенко после подписания законов.
Согласно закону, все средства, полученные от растаможивания авто, должны поступить в Пенсионный фонд. По предварительным расчетам правительства, эта сумма может достичь 1 млрд грн.
Растаможивай или отвечай
Кроме новых акцизов, принятые законы регламентируют сроки, в течение которых нерастаможенные авто могут находиться в Украине. Ввоз авто с иностранной регистрацией для коммерческой деятельности допускается на срок до 10 суток, для личных нужд – до 30 суток. Если авто на еврономерах находится на территории государства больше месяца, оно подлежит государственной регистрации, иначе владельцев ждет административное наказание.
Согласно новым правилам, полиция получит доступ к информации таможенников и сможет останавливать нарушителей за рулем «евроблях». Закон предусматривает большие штрафы за превышение сроков транзита. За один день просрочки с нарушителя будет взыскано 170 гривен, а за 10 дней – уже 3 400 гривен. Лишний месяц пребывания такого авто в Украине будет стоить нарушителю 170 000 грн. Также за превышение срока на 30 дней машину могут конфисковать по решению суда.
«Прежде всего, отменена норма, которая позволяла нарушать таможенные правила в течение года, но быть привлеченным за это к ответственности только один раз. Кроме ныне действующего штрафа – в размере 8500 гривен за нарушение таможенных правил на срок более десяти суток – введены новые санкции. Запрещено использовать такое авто в предпринимательской деятельности. Поэтому таксиста на «евробляхах» должны штрафовать на 34 000 гривен», – рассказывает руководитель юридической компании «Автопомощь» Дмитрий Малех.
Эксперты отмечают, что не стоит воспринимать повышение штрафов как «охоту на ведьм». Ведь штрафы не будут применяться к авто во время льготного периода растаможки, то есть в течение 180 дней после вступления закона в силу. Поэтому владельцы авто на еврономерах будут иметь полгода, чтобы растаможить авто или вывезти его за границу.
